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世界地铁

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-04-13

  把纽约,伦敦,巴黎,莫斯科,柏林,东京,华盛顿,芝加哥,洛杉矶,大阪,悉尼,马德里,多伦多的地铁线路图写一些我说的是讲一讲这些城市有几条地铁线,有几座车站?尽量多说,多说...

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  我说的是讲一讲这些城市有几条地铁线,有几座车站?尽量多说,多说有份儿拿展开我来答

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  日本 东京 274 个(东京地下铁 168,都营地下铁 106,该数字没有包含JR和私铁的通勤线个

  日本 广岛 21个(该数字没有包含JR和私铁的通勤线路以及有轨电车线路)

  色 记号 路线号码 路线号线 御堂筋线 江坂站 - 中百舌鸟站 *1 24.5 km

  韩国首都圈电铁是世界前五大载客量最高的铁路系统,其服务范围为韩国首都首尔特别市,一天载客量可达5百多万人次,服务首尔和周边京畿道的首都圈。首都圈电铁以首尔的八条地下铁路为主,并辅以韩国铁道公社的盆唐线及仁川地铁的两条路线条路线。现时整个铁路系统里,单单是韩国铁道公社运营路段以外的地下铁路线公里。而未来更有一条新路线及多条路线的延长工程正在开展中。

  柏林地铁(Berlin U-Bahn)于1902年开幕,与柏林S-Bahn同为柏林公共运输系统骨干。今日路网共有9线站,以柏林市区为中心点向外放射,总长度达146公里(90%轨道位于地底)。

  马德里地铁是西班牙首都马德里的地下铁路系统,于1919年10月17日由当时国王阿方素十三世开幕。直至现时,共有281个车站,其中27个为两线线个(美洲大道站,Avenida de América)是四线转乘站。全个地铁网络包括十二条主线站提供同线转乘,以前往其他地区,而有21站提供与马德里近郊线的转乘。

  伦敦地铁(London Underground,1863年1月10日—)是英国伦敦的城市轨道交通系统。地铁车辆在伦敦市中心是地底运行的,而郊区则在地面运行,其中地面运行线%。伦敦地铁在英语中常被昵称为The Tube(管子),名称来源于车辆在像管道一样的圆形隧道里行驶。

  今天伦敦已建成总长408公里的地铁网,其中160公里在地底,共有12条路线个运作中的车站,每日载客量平均高达267万人,2004至05年度总载客人次为9亿7600万。

  Bakerloo Line 1906年 深层隧道 23公里 / 14英里 5、4、3、2、1 购买来往哈洛与威尔士东站的单程和往返车票可享受特价。

  莫斯科地铁(全称为列宁莫斯科市地铁系统,俄语: Московский метрополитен имени В. И. Ленина),是世界上使用率最高的地下轨道系统。其中不少车站在建设的时候融入了卓越的设计风格以及大理石立柱的设计使得莫斯科地铁的富丽堂皇的程度,也是世界上首屈一指的。

  线路名称 俄语名称 开通日期 线路上最新站建成日期 全长 (公里) 车站数量

  1 索考勒尼切斯卡娅线 Сокольническая 1935 1990 26.2 19

  2 扎莫斯克沃列茨卡娅线 Замоскворецкая 1938 1985 36.9 20

  3 阿尔巴特斯克-波克罗夫斯卡娅线 Арбатско-Покровская 1938 2003 22.6 13

  6 卡鲁日斯克-里日斯卡娅线 Калужско-Рижская 1958 1990 37.6 24

  7 塔甘斯基-红普列斯尼亚线 Таганско-Краснопресненская 1966 1975 35.9 19

  9 谢勒普霍夫斯卡-季米列亚杰夫斯卡娅线 Серпуховско-Тимирязевская 1983 2002 41.5 25

  多伦多地铁及轻铁路线是加拿大多伦多市的城市轨道交通系统。首条路线年落成,同时也是加拿大的第一条地铁线条路线个车站,路线公里的运输系统。

  芝加哥捷运(Chicago L)是美国伊利诺伊州芝加哥的城市轨道交通系统。由芝加哥交通局 (Chicago Transit Authority, CTA) 负责营运。L是“elevated”(高架)之缩写;以前常用EL表示,但今日L的称呼更为普遍。该系统于1892年开始营运。目前系统网络由七条高运量铁路构成,路线英里为高架路线英里为地面路线英里为地下路线。

  红线是当前捷运系统中最为繁忙的一条,每周日平均服务230,434人次之旅客。目前全长21.8英里,共计34个站。该线同时也是芝加哥捷运系统的两条24小时之营业路线中的一条。

  蓝线自奥黑尔国际机场开始延伸并穿越市中心。目前共有44个站,为捷运系统中第二繁忙的路线小时营业。目前周日旅运量为128,343 人次 。

  橘线年代初期建于现有铁道路堤上,其轨道由混凝土及钢筋架起、构成。路线自芝加哥中途国际机场西南方延伸至市中心。目前周日平均旅运量为30,111人次。

  绿线为一条全线高架的路线,并途经芝加哥高架铁路中最旧的一段。 (1892年),目前周日平均旅运量为39,685人次。

  紫线英里的支线,目前周日平均旅运量为9,956人次。该线当初系为了纾解红线及棕线的拥挤而兴建的,其列车仅于尖峰时刻行驶。周一至周五上午及下午营运时段分别为6:05~10:05及15:10~19:10。

  黄线英里,仅两站。其服务范围仅限于芝加哥北部郊区Skokie,是捷运路线中唯一不提供市区直达车服务及周末不营运的线人次。

  洛杉矶捷运是美国加州洛杉矶地区的城市大众捷运系统,由洛杉矶大都会交通运输局负责营运。于二十世纪初中叶营运的太平洋电力铁路红色列车(Pacific Electric Red Car system)与洛杉矶铁路的黄色列车(Los Angeles Railway Yellow Car lines),可视为今日系统的前身。目前,此系统拥有三条轻轨系统与两条地下铁路,路线 年六月之统计,于非假日,每日运量约为27 万 6 千9百人次。

  纽约地铁(New York City Subway, NYCS)是美国纽约市的快速大众交通系统,也是全球最错综复杂,且历史悠久的公共地下铁路系统之一。站数约在470上下,官方统计为468站,商业营运路线英里),用以营运的轨道长度约为656英里(约1,056公里),总铺轨长度达842英里(约1,355公里)。

  旧金山湾区快速交通系统(San Francisco Bay Area Rapid Transit District,BART,简称湾区快速交通)是旧金山湾区的快速交通系统,主要解决湾区内各个城市间(如旧金山、奥克兰、柏克莱、达利市等)的运输需求,此外尚有连至旧金山国际机场的机场快速交通、奥克兰国际机场的机场客运(AirBART)。

  里奇蒙—密尔布瑞线(Richmond - Millbrae Line,达利市至密尔布瑞区间仅于周间日间营运)

  匹兹堡/湾点—密尔布瑞线(Pittsburg/Bay Point - Millbrae Line,旧金山国际机场至密尔布瑞区间仅于周间夜间及周末营运)

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