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AMS研究所将合作解决阿姆斯特丹复杂的城市问题

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-05-07

  麻省理工学院已签署协议,与荷兰阿姆斯特丹高级大都市解决方案研究所(AMS)进行研究合作。该协作的旗舰项目由麻省理工学院多个部门的研究人员领导,将为该市的运河开发一支自动驾驶船队。

  AMS研究所位于阿姆斯特丹,汇集了一个由公共和私人合作伙伴组成的联盟,以应对水,能源,废物,食品,数据和移动等复杂的城市挑战。麻省理工学院与荷兰的两个研究机构 - 代尔夫特理工大学和瓦赫宁根大学和研究中心 - 一起作为核心学术合作伙伴,将该城市用作生活实验室和试验台。

  麻省理工学院的一个跨学科团队聚集在一起,领导合作的第一个项目:ROBOAT,一个开发自动船队或“长船”的努力,以研究城市水道如何用于改善城市的功能和生活质量。

  该ROBOAT项目将开发人员和货物物流平台,叠加动态基础架构在一个世界上最有名的水城市。“该项目设计了一系列自主船只,用于运输货物和人员,这些船只也可以合作生产临时浮动基础设施,例如可在几小时内组装或拆卸的按需桥梁或阶段,”Carlo Ratti说。 ,麻省理工学院城市研究与规划系(DUSP)城市技术实践教授。

  除了基础设施和交通,ROBOAT还将部署环境感知来监测水质,并提供数据,用于评估和预测与公共健康,污染和环境相关的问题。“水是生命的载体。通过专注于城市的水系统,ROBOAT可以为新的环境感知方法和气候适应创造机会。这将有助于确保城市的生活质量和持久的功能,“AMS的教授和科学主任Arjan van Timmeren说道,他也设想了一种类似于麻省理工学院地下世界项目的实时传感的多种可能性。每年检索12,000辆自行车或清理最终落入荷兰城市运河的漂浮废物。

  加入麻省理工学院的Ratti担任联合首席研究员的是Daniela Rus,电气工程和计算机科学教授,麻省理工学院计算机科学与人工智能实验室(CSAIL)主任; Andrew Whittle,土木与环境工程系土木工程教授Edmund K. Turner; 和Dennis Frenchman,1922年城市设计与规划教授,以及麻省理工学院建筑与规划学院DesignX项目主任。

  预计将于2017年在阿姆斯特丹测试自动艇或“自行车”的首批原型。该项目的初始阶段将持续五年。

  据研究人员称,阿姆斯特丹有近四分之一的城市被水覆盖,是开发ROBOAT的理想之地。运河系统曾经是城市的主要功能性城市基础设施,如今仍然在娱乐和旅游业中发挥着重要作用。阿姆斯特丹的水域,包括桥梁,运河,IJ河及其码头,提供了大量机会来帮助解决当前的交通,交通和水质问题。

  由于全球经济产出的80%产生于沿海,河岸和三角洲以及生活在这些地区的60%的世界人口,研究人员预计ROBOAT项目的成果可能成为世界其他城市地区的参考,并且国际企业倡议和自治进入海洋世界的初创企业。

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