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阿姆斯特丹5月份禁止使用汽油动力汽车

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-05-15

  阿姆斯特丹人口约一百万。电动汽车(EV)和自行车在阿姆斯特丹已经很受欢迎,因此我们假设该城市可以在其自己的城市范围内切实取代柴油和汽油运输。如果是这样,该市必须仍然处理来自阿姆斯特丹以外的交通以及从阿姆斯特丹前往目的地以外 毕竟,阿姆斯特丹是荷兰的一个主要大都市,也是欧洲的主要城市。它不想让自己脱离世界其他地方。

  如果有人从鹿特丹来阿姆斯特丹,她可以坐火车,但她可能不想。阿姆斯特丹是否会在城外建造新的巨型停车场,以容纳那些驾驶非电动车到达阿姆斯特丹的人?这些停车场将是大面积的混凝土,破坏绿色空间,并吸引交通,噪音和空气污染到郊区。

  如果阿姆斯特丹境内的某个人想要前往慕尼黑(约520英里),她可乘坐火车或飞机。然而,如果她想开车 - 也许她必须运送一些人或大量的行李 - 电动车会使旅行变得非常困难。EV需要至少一次充电,可能需要两次充电,每次充电需要40分钟或更长时间。

  也许最重要的问题是供应商将来自城外的货物运送到阿姆斯特丹。为了符合要求,供应商需要使用电池供电的卡车或使用压缩天然气(CNG)运行的卡车。这两种选择都存在重大的后勤缺陷,并且对所有供应商都无法实现。另一种选择是供应商可以将货物运到城市以外的地方并将货物转移到EV或CNG卡车上,这会增加成本和时间。这可能让人联想起机动车的早期,当时城市街道无法处理卡车,因此货物被转移到城外的马车上。如果供应商在没有大笔附加费的情况下向阿姆斯特丹运送,这将是一个严重的障碍。

  阿姆斯特丹的想法肯定是考虑到其城市内的噪音和空气污染,但它有可能将该城市与荷兰其他地区和欧洲隔离开来。

  阿姆斯特丹人口约一百万。电动汽车(EV)和自行车在阿姆斯特丹已经很受欢迎,因此我们假设该城市可以在其自己的城市范围内切实取代柴油和汽油

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